может кому пригодиться технология ГК
1)передний сайлентблок выпрессовывается. можно в тисках.Под рычаг устанавливается полый цилиндр с дыркой бОльшего диаметра и длины, чем сам сайлентблок. Для этих целей мы используем старый поршень переднего тормозного суппорта от Пасата. Усилие прикладывается ко внутренней втулке сайлентблока. 
2)перед запрессовкой нового следует смочить резиновую часть в мыльном растворе, но ни в коем случае не маслом. 
3)для внедрения сайлентблока можно использовать пресс или тиски, но совершенно безболезненно можно и забить кувалдой. Хорошо смазанный сайлентблок заскакивает с одного хорошо поставленного удара. Под рычаг так же необходимо подставлять пустотелый цилиндр.
4)для работы с задними сайлентблоками пять лет назад заказали токарю приспособы, и до сих пор ими пользуемся. 
надеюсь, фотки вставились, и этот маленький мануал кому-нибудь поможет.
Яков.
Гольфклуб.
Источник: http://wwwboards.auto.ru/vw/624766.html | 
