установка на СВР бензонасоса фирмы бош от ВАЗ-2110
штатный насос, отработав свои 9 лет, перестал создавать нужное давление. при норме 2,5 - 3, выдает 1,4 - 1,8. естественно машина еле ползет и не заводится. штатный моторчик АТS за 900 руб. (техком, ЮП) был отметен сразу - китайская сборка с ресурсом 1 год. выбор сделан в пользу инжекторного мотора фирмы бош на ВАЗ 2110. стоимость изделия - 1175 руб. + оригинальная сеточка-расходник - 41 руб. процесс инсталяции - попытка вставить мотор в стакан родного насоса успехом не увенчалась (была идея обрезать пласмассовый бензозаборник у родного насоса и приварить паяльником к бошевскому), так как нижняя часть бошевского моторчика сплошь из металла (((. далее - насос насаживается на штуцер, закрепляется хомутом. клемма мама на массе меняется (клемма папа на бош-насосе шире родной). стакан снимается и не используется вовсе. резиновый вкладыш-уплотнитель слегка подрезается под форму насоса. металлическая проволока (рамка-держатель) сгибается в виде буквы П, сверлится два отверстия под рамку-держатель. на насос надевается сетка-фильтр. после установки насос упирается в дно бака. давление в норме, работа насоса нормальная, нареканий нет.
