Цепной привод распределительного вала уфимских двигателей долговечнее вазовского благодаря более совершенной конструкции натяжителя. Успокоитель, даром что пластиковый, служит дольше, Казалось бы, в передней части двигателя и разбирать нечего. Но есть тут одно слабое место - передний сальник коленчатого вала запрессован в крышку изнутри и упорный буртик не позволяет подковырнуть его отверткой. Работу выполняем на полу гаража.
Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость и снимаем кожух воздуховодов радиатора, решетку радиатора и генератор.

СНИМАЕМ ПОМПУ

Ключом "на 10" отворачиваем четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости...

...и снимаем шкив.

Ключами "на 12" и "на 13" отворачиваем четыре гайки болтов крепления насоса к нижней крышке распределительных звездочек.

Снимаем регулировочную планку генератора.

Снимаем насос охлаждающей жидкости и уплотнительную прокладку.

СНИМАЕМ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ

Ключом "на 12" отворачиваем стопорный болт натяжителя цепи.

Шестигранником "на 12" отворачиваем пробку верхней крышки распределительных звездочек.

Внимание! Под пробкой находится пружина в нагруженном состоянии. Поэтому, отворачивая пробку (на последних витках резьбы), придерживайте ее, чтобы пружина "не выстрелила".

Снимаем пробку с прокладкой и извлекаем пружину.

Механизм натяжителя цепи.

Вынимаем из отверстия в крышке плунжер натяжителя и прижимную пластину.

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

Головкой "на 10" отворачиваем семь гаек крепления клапанной крышки...

...и снимаем ее.

Проворачиваем коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до момента совпадения метки на звездочке распределительного вала с приливом на головке блока цилиндров.

При этом метка ВМТ на шкиве коленчатого вала должна совпадать с острием установочного штифта на передней крышке.

СНИМАЕМ ЦЕПЬ

Зубилом отгибаем край стопорной шайбы болта шкива коленчатого вала.	Ключом "на 32" отворачиваем болт шкива. Коленчатый вал удерживаем от проворачивания мощной отверткой через окно картера сцепления, вставив ее в зубья маховика.	Отвертками поддеваем шкив и снимаем его с носка коленчатого вала.
Ключом "на 10" отворачиваем пять болтов крепления верхней крышки распределительных звездочек к головке блока цилиндров...	...и два болта крепления к нижней крышке распределительных звездочек.	Снимаем верхнюю крышку и прокладки.
Расконтриваем винты крепления звездочки и отворачиваем их ключом "на 10".	Снимаем звездочку с цепью с носка распределительного вала.	Вынимаем звездочку.

Отворачиваем масляный фильтр и снимаем распределитель зажигания.

Головкой "на 13" отворачиваем шесть гаек крепления нижней крышки распределительных звездочек к блоку цилиндров...

...и еще две гайки крышки канала охлаждающей жидкости.

Ключом "на 13" отворачиваем гайку крепления нижней крышки, расположенную рядом с датчиком давления масла.

Ключом "на 10" отворачиваем две гайки крепления привода распределителя зажигания...

...и извлекаем привод из крышки.

Ключом "на 10" отворачиваем три болта крепления нижней крышки к поддону картера.

Снимаем нижнюю крышку распределительных звездочек с прокладкой.

Снимаем успокоитель цепи.

Отводим от цепи звездочку натяжного устройства и снимаем цепь.

Надеваем цепь привода распределительного вала в обратной последовательности. Выставляем коленчатый и распределительный валы по меткам.
Ставим успокоитель цепи. Надеваем цепь на ведущую звездочку на коленчатом валу, а затем на ведомую звездочку.
Отжав звездочку натяжного устройства, устанавливаем ведомую шестерню с цепью на носок распределительного вала так, чтобы ведущая ветвь цепи была натянута. Закрепляем ведомую звездочку.
Поджимаем цепь звездочкой натяжного устройства и возвращаем на место нижнюю крышку распределительных звездочек.
Натяжитель цепи устанавливаемв обратной последовательности.
Смазываем плунжер моторным маслом и устанавливаем его с прижимной пластиной так, чтобы он не выступал из нижнего отверстия крышки.
Вворачиваем в отверстие прижимной пластины стопорный болт и затягиваем его. Вставляем в плунжер пружину и, преодолевая ее усилие, заворачиваем пробку. Ставим на место верхнюю крышку и отпускаем стопорный болт на 1/2-3/4 оборота. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и затягиваем стопорный болт.

При установке привода распределителя в гнездо нижней крышки валик привода располагаем так, чтобы паз на нем занял правильное положение.

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ МАНЖЕТЫ

Поддев отверткой, извлекаем из нижней крышки передний сальник коленчатого вала.