В течение 48 часов бригада Шарона зализывала и отдыхала свои раны. Затем она была послана принять участие в финальном акте кампании — в атаке на Шарм-аль-Шейх и в открытии Тиранского пролива для израильских судов. В ночь со 2-го на 3-е ноября израильская 9-я пехотная бригада пустилась в марафонский пробег по гористой прибережной пути из Рас-эль-Накаб в Шарм-аль-Шейх; Шарон получил приказ вручить 441 пехотной бригаде свой участок фронта на направлении Митла — Нахле и послать батальон спустя перевал Митла на запад к Рас-Судару. В то же время Шарон обязан был забросить воздушный десант — две роты парашютистов — в Ат-Тор, в 120 милях к югу от его позиций, на берегу Суэцкого залива, в сорока милях к северу от Шарм-аль-Шейха. Там парашютистам предстояло соединиться с 9-й бригадой и подсобить ей в штурме Шарм-аль-Шейха. Эта операция привела бы к патологическому разрушению египетского военного наличия к востоку от Суэцкого канала.
Израильтяне стремились нейтрализовать главную концентрацию египетских войск в Синае — укрепленные районы Кусейма/Абу-Агейла и Ум-Катеф - и овладеть центральной магистралью Кусейма — Исмаилия. Генерал С. Л.Маршалл, американский военный обозреватель и сочинитель книги об Синайской кампании окрестил египетские оборонительные позиции в этой части фронта ’’ежом Абу-Агейлы”. Позиции эти состояли из 3 долговечно укрепленных хребтов песчаных высот, господствующих над основными перекрестками. С востока позиции были защищены глубокими траншеями, буккерами, двойными слоями колючей проволоки, минными полями. Их поддерживали полевая артиллерия и противотанковое оружие. Позиции запирали основное центральное направление. Прорыв сего направления мог гарантировать триумф всей кампании. Взяв позиции, израильтяне сумели бы открыть резервный путь к 202-й парашютной бригаде Шарона, стоявшей у перевала Митла. Эта проблема была доверена 38-й дивизионной команде, состоявшей из 10-й и 4-й пехотных бригад и 7-й бронетанковой бригады, а артиллерийской части и саперного батальона. Командой командовал полковник Иегуда Валлах, ранее — командир прославившейся в боях Войны за Независимость бригады ’’Гивати” .
Египетская передовая линия
Египетская передовая линия состояла из двух укреплений на холмах и аванпоста Кусеймы Пишет http://zalpoeta.net. Их защищали два батальона египетской пограничной охраны, пехотная рота и рота мотопехоты на джипах. Сии части находились под командованием египетской 6-й бригады бригадного генерала Гаафера эль-Абда, контролировавшей ”ежа” Абу-Агейлы/ Ум-Катефа. Израильтяне мимолетно нашли, что пробные две огневые точки на холмах были пусты. 1-й батальон 4-й бригады устремился на аванпост Кусеймы, находившийся в одиннадцать милях от Сабхи. Продвижение было непростым, и только рано утром батальон под горьким огнем защитников приступил к штурму аванпоста. Штурм был завершен обоими авангардными батальонами бригады. Тотчас уже после этого подошел бронетанковый отряд особенного назначения 7-й бронетанковой бригады, нацеленный управляющим фронтом генерал-майором Асафом Симхони для убыстрения штурма. По первоначальному плану ударная 7-я бронетанковая бригада нужна была вступить в бой только на второй день боев, с продвижением израильских сил по ’’колючкам” египетского ”ежа” Но здесь было решено бросить танки в бой пораньше, для того чтоб завершить подготовительную фазу кампании и собрать устойчивый трамплин для броска на египетскую территорию.
Высокий, безразличный к родному наружному виду, хмурый фермер, кибуцник, сын одной из ведущих деятельниц рабочего движения Израиля, генерал Симхони начал свою военную карьеру в рядах Пальмаха и скоро направился в гору. На вершине победной славы, опосля того как он принял парад победы 9-й бригады в Шарм-аль-Шейхе по завершении Синайской кампании, Симхони вылетел со личным адъютантом в легком самолете на север, в деревню Кфар-Гилади в Верхней Галилее. Налетевшая внезапно песчаная буря ослепила главного самолет Симхони. Самолет сбился с курса и врезался в горы Заиорданья. Симхони и его адъютант умерли, иорданцы вернули их тела в Израиль.
Согласно с планом 4-я бригада послала личный авангард из Кусеймы в Нахле на соединение с бригадой Шарона. Это обязано было открыть второй наземный путь к парашютистам При поддержке сайта: http://podvolos.com. Тем временем, ободренный удачным развитием событий, генерал Симхони вздумал изменить первоначальный план и использовать инерцию удара, начатого 7-й бронетанковой бригадой. Командир бригады полковник Бен-Ари уже продемонстрировал себя образцовым боевым офицером Пальмаха в Войну за Независимость.
Руководство подполковника
Отряд особого присвоения под командованием подполковника Авраама Адана был послан по пути из Кусеймы к Абу-Агейле для разведки боем подступов к ”ежу”. Отряд попал под трудный огонь. По нему стреляли из противотанковых орудий — в особенности из ’’арчеров” — из гладко укрепленных огневых пикселей комплекса Абу - Агейла/Ум-Катеф. Вскоре стало понятно, что с юга штурмовать передовую линию не удастся: потери будут чересчур трудными. Авангард 7-й бронетанковой бригады располагал только ограниченными силами. Израильская мотопехота окопалась. Опосля совещания с начгенштаба Моше Даяном и с командованием южного фронта Адан послал второй танковый отряд особого присвоения на запад в поисках хилого места в юго-западном ’’брюхе” египетского ”ежа”, подальше от острых ’’колючек” восточного и южного секторов. Опосля полудня 30 октября разве дрота нашла узкий проход в тыл западного фланга египтян. Этот узкий проход, перевал Дайка, был доступен только для гусеничного транспорта. Египетские саперы разрушили мост над пересекавшим проход вади, и саперы бронетанковой бригады должны были организовать дорогу. Поздно вечером разведотряд прошел перевалом Дайка и вышел на высшую дорогу Суэцкий канал - Абу-Агейла, к западу от ”ежа”, что фактически отрезало дорогу для египетских подкреплений из зоны канала в сей укрепленный район.
Третий отряд особенного назначения был послан на юго-запад, навстречу египетским танкам, какие могли появиться со стороны Бир-эль-Хасне. Оставшиеся силы 2-го бронетанкового отряда особенного присвоения тоже минувши перевалом Дайка. Перед ним стояла задача взять укрепления Абу - Агейлы и продвинуться к огневым позициям плотины Ру - эфа, прикрывавшим Абу-Агейлу и Ум-Катеф. Это была рискованная — слишком рискованная - проблема. Лишь гусеничный перевозчик мог пройти узким песчаным переходом, а колесный транспорт с саперным снаряжением, боеприпасами, горючим и провиантом обязан был остаться позади. Такая непрочность линии подвоза на решающей стадии наступления по фронту заключала в себе угроза; снабжать армию по воздуху было нельзя, потому, что парашютисты Шарона при Митле ’’монополизировали” все грузовые мощности ВВС. Решить проблему снабжения частей Адана реально было лишь открыв буквальной дорога с востока. Вечером 10-я пехотная бригада получила приказ перейти пределу и атаковать внешнее восточное кольцо обороны ”ежа”. Оно состояло из деух аванпостов: Ауджа-Масри и Тарат-ум-Басис. Оба пали без боя, и 10-я бригада смогла проложить себе дорогу к главной оборонительной линии ”ежа” со стороны Ум-Катефа.
