8 и 16 клапанов.

medvezavr

Дата: Суббота, 27.11.2010, 21:07 | Сообщение # 16

В клубе с 18.10.2010

Тролль ЦэЦэ

Группа: не наш человек

Сообщений: 1457

Город: Москва

Награды: 0

Репутация: -3

Статус: Offline

Quote (medvezavr)

Тут важный критерий ЦЕНА и КОМПЛЕКТ.Оформление ??? ну моно и не оформлять.Сбил название F7P, переклепал табличку, номер рядом моно и самому, если уж так надо вбить.

А вот при чем. Любые изменения идентификационных номеров, табличек и т.д. могут резко вызвать осложнения. А я, признаться, думал, тут люди серьезнее, чем на Тиме. Оказывается, не все.

Fintus

Дата: Суббота, 27.11.2010, 21:35 | Сообщение # 17

В клубе с 20.03.2010

ОДУВАН ФОРУМА

Группа: Проверенные

Сообщений: 371

Город: Москва

Авто: 2142R5 и 2142R5

Зеленко и Краснушко

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Ага.А я и не знал что я типо как к тиму отношусь. biggrin

Сообщение отредактировал Fintus - Суббота, 27.11.2010, 21:37

Dr_BEN

Дата: Среда, 22.12.2010, 18:09 | Сообщение # 18

В клубе с 01.05.2010

Хранитель слова

Группа: Проверенные

Сообщений: 59

Город: Рязань

Авто: 2141(F3R)

серый

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Ясно.Просто я грешным делом думал что всё по проще.Вот и задал вопрос.
В любом случаи,спасибо за ответы!

Barabashka

Дата: Среда, 02.03.2011, 01:40 | Сообщение # 19

В клубе с 18.02.2011

veni, vidi, scripsi

Группа: Проверенные

Сообщений: 205

Город: Москва

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

что самое интересное, ведь прихода не будет большого, даже ф7р и тот все таки овощь, если морочиться то надо ставить двигло с турбокомплектом сразу. более новые или на крайняк с компресором, а все остальное это выброшенные деньги.

medvezavr

Дата: Среда, 02.03.2011, 01:51 | Сообщение # 20

В клубе с 18.10.2010

Тролль ЦэЦэ

Группа: не наш человек

Сообщений: 1457

Город: Москва

Награды: 0

Репутация: -3

Статус: Offline

Ребята! "Тюнинх для Госчикофф" надо начинать не с двигателя, а с тормозов и трансмиссии. При эффективных тормозах и стоковом Ф3Р можно ехать быстрее, чем со стоковыми тормозами и турбокитом. А КПП наша больше 200 Нм не держит. Так что хрень всё это без серьезных вложений в трансмиссию.

Premier

Дата: Среда, 02.03.2011, 11:48 | Сообщение # 21

В клубе с 18.03.2010

Ни дня без строчки

Группа: Проверенные

Сообщений: 498

Город: Москва

Авто: АЗЛК 214145

Светло-бежевый металлик

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Вкладывать в нашу трансмиссию это хуже чем в АвтоВАЗ.
Доработка нашей КПП под спорт имеет место быть только радикальная, то бишь имплантация иноКПП.

Не ну у кого дохуя денег и нихуя мозгов, могут рожать велосипед хоть до пенсии.

medvezavr

Дата: Среда, 02.03.2011, 16:56 | Сообщение # 22

В клубе с 18.10.2010

Тролль ЦэЦэ

Группа: не наш человек

Сообщений: 1457

Город: Москва

Награды: 0

Репутация: -3

Статус: Offline

Вот-вот. Так что у кого до х...я денег, предлагаю кузов и полуспорт-подвеску:)