Это моя вторая машина. Куплена в не самом лучшем состоянии. Дважды окрашена. Всякого рода ништяки присутствуют. Под капотом: Фильтр нулевого сопротивления "Сжежинко" с тепловым экраном Simota. Термостат на 80 градусов, датчик включения вентилятора на 82 градуса. Опоры кпп «Техостнастка». Гидро Усилитель Руля. Выпуск на 50 трубе, банка Atiho Racing. В остальном сток. Подвеска: Проточен стабилизатор (завален кастор). Амортизаторы Плаза Спорт. Тормоза: Спереди Суппорты от Волги + вентилируемые диски. Сзади дисковые от Ауди 80 целиком Lucas. Колодки Lucas все. Шпильки вместо колесных болтов. Салон: Панель Опель Вектра А. Дополнительные приборы AUTOGAUGE. Подрулевые переключатели Шеви Нива. Салон полностью перетянут черным карпетом. Передние сиденья UNP гибрид моделей «Супер Драйв» и «Круизер». Солнцезащитные козырьки Опель Омега Б. Руль Tazio. Ручка кпп Про Спорт. Чехол кпп Про Спорт. Электростеклоподъемники на все 4 двери. Центральный замок на все 4 двери. Венгерские замки – 1 ключ на все двери и замок зажигания. Полная шумо/вибро/теплоизоляция STP. Экстерьер: Передний бампер «Техостнастка». Задний бампер «АраЛит». Пороги «АлекоЛит». Крылья «АлекоЛит». Спойлер «АлекоЛит». Капот аля Бэд Бой сделан из 41-ого капота. Передняя оптика БМВ Е36. Задние фонари на модулях Про Спорт. Электро Зеркала БМВ Е30 Колеса: Лето — 15"ВСМПО Эллегия / Amtel Planet FT-501 Зима — 15"ZEPP Boxer / Yokohama F700S Разное: Поводки стеклоочистителей БМВ Е30. Форсунки стеклоочистителей с подогревом от Волги. Газовые упоры капота. Активная антенна на крыше. Д/О Багажника. и конечно музычка) пусть и не чемпионская, но качает Рокфорд очень неплохо.
